Купе Е-Класса продолжает славные традиции "Мерседес-Бенц" в области создания эксклюзивных спортивных автомобилей-купе бизнес-класса. Если автомобили модельного ряда С124 еще носили название купе Е-Класса, то последовавшие за ними модели рядов С208 и С209 позиционировались как самостоятельные брэнды под аббревиатурой CLK-Класса. Тем не менее, по своему статусу и характеру они никогда не рассматривались в отрыве от Е-Класса. С выходом на рынок модельного ряда С207 "Мерседес-Бенц" делает еще один шаг вперед, добавляя к привычному статусу и добротности автомобиля немалую толику эмоциональности. Таким образом, новый E-Класс купе объединяет в себе неповторимым образом эксклюзивность легендарных купе бизнес-класса C114 – C12 со спортивностью и динамичностью автомобилей CLK-Класса C208 и C209.
Несмотря на наличие общих черт, присущих всем моделям Е-Класса, купе C207 демонстрирует собственный яркий, динамичный характер. Внешне это находит отражение в выразительном, атлетическом сложении передней части. Отличительным признаком купе "Мерседес-Бенц", придающем профилю автомобиля особую элегантность, являются сплошные, полностью опускающиеся боковые стекла, не разделенные средней стойкой. Благодаря успешному сотрудничеству дизайнеров и инженеров, купе E-Класса является мировым лидером по аэродинамике среди серийных автомобилей (показатель аэродинамического сопротивления cw: 0,24), а к числу его многочисленных наград принадлежит Auto Bild Design Award – звание самого красивого автомобиля Германии. C207 подкупает множеством продуманных технических деталей. К ним относятся, например, жалюзи вентиляторов в решетке радиатора, ограничивающие количество охлаждающего воздуха по потребности. Это позволяет экономить 0,2 л/100 км при движении со скоростью 130 км/ч. В купе E-Класса эффективность гармонично сочетается со спортивностью, например, за счет спортивного параметрического рулевого управления с увеличенным передаточным коэффициентом. Раздельные задние сиденья отличаются не только элегантным дизайном, но и высокой функциональностью. Откидываемые спинки сидений увеличивают возможности загрузки. В ходе рестайлинга 2010 года уже и без того самая объемная комплектация системами безопасности в сегменте пополнилась новыми элементами: серийными тазобедренными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также системой контроля за ограничениями скорости с расширенными функциями и системой мониторинга "мертвых зон", предлагаемых опционально. Одним из наиболее броских изменений в экстерьере в результате рестайлинга 2010-2 стала замена изогнутых светодиодных фонарей дневного освещения на прямолинейные в сочетании с системой Intelligent Light System.
